我chao第一个破产的政府机构，，居然是铁道部…
本帖最后由 91300 于 2011-11-7 15:27 编辑中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示，停工铁路项目里程在1万公里以上，其中隧道里程约占5400公里，大致需要万亿资金。铁道部最初的想法希望财政支持4000亿，同时发债4000亿，融资方案还在研究。
去年我国财政收入全部才83080亿元，用于民生支出6万亿，才剩余了几个钱？国家还有其他方面在要花钱，铁道部一张口就要和国家要8000亿，国家这钱哪儿来？铁道部这不是在把国家逼上通货膨胀不归路？铁道部亏损了，没钱投资了，为什么不找出亏损的原因？温州动车事故后，报告至今难产，现在没钱就伸手和国家要，实在让人不赞成。再说铁道部属于垄断经营，没有竞争之忧，为何还会亏损呢？
三个月前中国评级机构给予铁道部3A主体信用级别，说铁道部是以国家信用为偿还保证，偿债能力极强，符合3A评级标准。怎么才过三个月不到，铁道部财务就出现了大问题，这债务就要找国家帮忙了？他们的评级可是比中国本币AA+评级还要高的，怎么还会求助国家？
一个企业还要有计划有预算，一个这么大的铁道部难道都没有预算吗？为何非要等到没钱停工才着急，要向国家求助？公众想不通!小孩子玩过家家，才可以没主见，吃了亏回家找大人哭诉，铁道部难道是那些不谙世事的顽童？向国家要8000亿，确实是让人无法理解啊！ {:3_112:}{:3_112:}铁道部V5 必须的。。。 比较好奇那60000亿民生投在什么地方哪大坨钱我咋没看到什么动静啊 {:soso_e128:} 意料之中的事！ 表面光鲜亮丽。背地里干得窝搓呢勾当。
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